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发布时间:2018-12-18 点击数:40
福元路大桥明年汛期前完成水下施工(图)

  近期湘江低水位给福元路湘江大桥施工带来了绝佳江中建设好时期。

记者昨日在大桥建设现场看到,整体建设已在东西两岸大规模同时铺开,确保明年汛期来临前完成水下基础施工。

余志雄摄  本报讯(记者章盛莉通讯员徐尧翟德润)记者昨日从中交第二航务工程局有限公司福元路湘江大桥项目部获悉,福元路湘江大桥正进入钢围堰下放施工重要阶段,预计到本月月底,13个钢围堰将全部在水中下放到位,为水下施工桥梁的桩基和承台提供条件。

按照计划,大桥将在明年汛期来临前完成水下基础施工。

  “开始下放!”昨日下午5时许,随着一声号令,一座高米、长米、宽米,重约120吨的单壁钢围堰徐徐下沉于湘江大桥第19号主墩的位置。

“没有钢围堰就不能在水下正常施工。 ”据项目部有关负责人介绍,进行水下基础施工时,将采用钢围堰隔开江水,为桩基和承台施工提供安全的环境。

放入水中的钢围堰约有三层楼高,一个钢围堰围筑的施工平台差不多有一个篮球场大。   如此巨大的钢围堰如何制作、如何精确定位?据了解,在施工中,钢围堰需先在岸上进行分块制作,再转运至水上驳船,在驳船平台胎架上进行制作拼装,之后,采用一艘260吨浮吊整体吊装下放。 从拼装到下放到位,大约需要5天时间。 由于桥位处覆盖层较薄,承台埋置较深,钢围堰起吊下放前需对承台处河床进行覆盖层开挖及岩层的水下爆破,施工难度较大,技术要求高。 为确保顺利下放,项目部组织召开了方案研讨会和钢围堰下沉技术交底会,以确保围堰下放万无一失。   据悉,福元路湘江大桥共需施工13个钢围堰,计划月底全部下放到位。

钢围堰安装到位后,即可开始水中基础的施工。 与此同时,为抢抓进度,该大桥的施工正在按照“东西夹击、水陆并进”的部署按计划推进:在湘江东岸,水下爆破、清淤、钢栈桥施工同时展开;在湘江西岸,陆域桥梁桩基础、水中钢围堰同步进行。

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